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融盛财险成立一年亏损1.6亿 总裁悄然换人

  保险业二季度偿付能力报告正式进入披露期。

  7月19日,融盛财产保险股份有限公司(以下简称融盛财险)在中国保险行业协会网站披露了首份二季度偿付能力报告。报告显示,2019年二季度末,融盛财险的综合偿付能力充足率和核心偿付能力充足率均为3177%,净利润为-4083万元。

  一位不愿具名的业内人士向《华夏时报》记者分析,通常来说,在开业初期,保险公司不会很快盈利,尤其是寿险行业,更是普遍存在“七亏八盈”的魔咒。

  对于刚刚成立一年的保险业新成员,融盛财险这份成绩单倒也在意料之中。但令本报记者比较意外的是,披露的报告显示,融盛财险总裁徐广哲已经离职。

  成立一年累计亏损1.6亿

  资料显示,融盛财险成立于2018年7月,是2018年最后一家正式开业的保险公司,注册资本金10亿元,由东软集团股份有限公司、沈阳新松机器人自动化股份有限公司、辽宁省交通规划设计院有限责任公司、上海弘焜房产经纪有限公司、北方联合出版传媒(集团)股份有限公司、大连汇能投资控股集团有限公司等6家公司共同发起筹建。

  2018年年报披露时,融盛财险营业刚两个季度,年报显示,其2018年净利亏损8623万元。进入到2019年一季度,该公司继续亏损3323万,到了二季度亏损4083万,成立至今,累计亏损达到1.6亿元。

  此外,根据该公司年报,其原保费收入排名前五的险种依次为:机动车辆保险、企业财产保险、其他类保险、责任保险、意外伤害保险,且5个险种均承保亏损。

  具体来看,机动车辆保险实现保费收入1120万元,占比65.04%,承保亏损7588万元。企业财产保险实现保费收入198万元,占比11.50%;承保亏损1317万元。其他类保险实现保费收入125万元,占比7.26%;承保亏损826万元。责任保险实现保费收入104万元,占比6.04%;承保亏损726万元。意外伤害保险实现保费收入102万元,占比5.92%;承保亏损685万元。其中意外伤害保险保险金额最大,为144.3亿元。

  虽然净利亏损,但融盛财险的偿付能力依然很充足。2019年二季度末,融盛财险的综合偿付能力充足率和核心偿付能力充足率均为3177%,最近一期风险评级为A类。

  上述不愿具名的业内人士表示:“这是因为该公司开业经营时间不长,业务规模拓展有限,对资本金消耗亦有限,导致偿付能力充足率很高。”

  今年4月份,融盛财险发布增资公告,注册资本金由10亿增加至11.95亿元,由现有股东东软集团出资,增资完成后,东软集团的持股比例增加至33.05%。

  对于增资目的,东软集团称,融盛财险目前处于投入期,通过本次增资,融盛财险将获得增量资金,在进一步提高偿付能力的同时,增量资金将主要用于“科技保险”战略的实施以及未来分支机构建设及发展,以快速实现保险产品和销售、服务网络的广泛覆盖,把握住保险业新一轮的发展良机。

  此外,通过增资,进一步确认了融盛财险作为“互联网++”创新型保险公司的定位,也将充分发挥东软在大医疗健康、大汽车等领域积累的海量数据与行业优势,以及在大数据、AI、区块链等领域的技术优势,通过行业与金融服务相结合,信息技术与保险产品相结合,助力融盛财险更快更好发展,同时也将为东软创造更大价值。

  总裁悄然离职

  相较于业绩,融盛财险的人事变动更为业界所关注。根据其披露的二季度报告,该公司高管名单里已经没有了原总裁徐广哲的名字,取而代之的是秦佳和,担任公司临时负责人、临时财务负责人、副总裁兼合规负责人兼首席风险官。

  据了解,徐广哲是于融盛财险即将迎来开业一周年之际离开的公司。

  今年7月初,融盛财险发布一则公告称,因个人原因,徐广哲提出辞去其所担任的公司总裁、首席执行官和财务负责人等职务,并已离司。

  事实上,早在2017年2月,拿到牌照后的筹建启动仪式上,徐广哲就以融盛财险拟任总经理的身份出现。

  而且在参与融盛财险筹建前,徐广哲在中国人保、中国平安、华泰保险三家保险公司工作了三十多年,有着丰富的行业经验,是一位十足的保险业“老人”。

  在筹建融盛财险的启动仪式上,徐广哲表示,巴菲特投资的GEICO就是融盛的学习对象,融盛也准备采取与GEICO类似的商业模式。

  与其他保险公司不同,GEICO依靠直销开展业务,个人直接通过互联网投保车险,从而最大程度地降低了运营成本,并让利给投保人。

  徐广哲表示,在承保端,融盛将打造一个基于O2O的、直接与客户交流的模式。在车险领域,投保人将能够通过电话、手机APP、网站等方式投保,也能够到实体门店投保。我们将调整业务投入结构,降低中间销售的成本,提升服务客户的能力。

  在理赔端也要充分体现科技的力量。过去车险理赔都需要保险公司的理赔员到现场,并通过理赔员的个人估计来定损。未来,融盛希望不用再派理赔员,而是通过远程方式来处理,并且实现理赔流程的自动化。

  融盛财险董事长,也是东软集团创始人兼董事长的刘积仁也表态融盛还会尝试更具颠覆性的玩法,比如将东软内部开发出的一款APP“小牛助驾”与融盛的车险产品结合起来,对于驾驶行为更好的司机可以返还部分保费。

  如今,心怀理想但壮志未酬的徐广哲就悄然离开了,让业界颇为意外。

  而取代徐广哲的秦佳和现任融盛财险副总裁兼合规负责人兼首席风险官,并且担任临时负责人主持日常工作。从秦佳和的履历来看,其曾先后担任财政部驻吉林省财政监察专员办事处金融监督处科员、副主任科员、主任科员、副处长;财政部驻吉林省财政监察专员办事处办公室副主任(主持工作)、主任;财政部驻吉林省财政监察专员办事处会计监督处处长;都邦财产保险股份有限公司党委委员,销售公司总经理。

  在大股东东软集团的支持下以及新总裁的带领下,融盛财险能否实现“科技保险”战略,值得关注。

  

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